于家堡高铁站膜结构工程介绍

2020-06-20 23:40:33 MAIbo150601 15

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       京津城际高铁于家堡站建成与2016年,屋面采用膜结构建筑,工程钢结构工作已经完成。于家堡高铁站所用的是三层膜,而“水立方”所用的是双层膜,虽然有所不同,但都是采用的ETEF膜。京津城是一个呈现“贝壳”形的建筑,是国内首座地下高铁站房,站房顶棚是一个长143米丶宽82米丶高25 米的巨型钢膜结构

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同时于家堡高铁站也是世界上首个“单层网壳钢结构体系”由36根正反螺旋 组成,可以把光源 引入点下,节约能源,还能呈现贝壳般的魅力形态。同时这个施工难度也极高,经过精密的测算和设计,这个设计绝大部分将以膜结构代替玻璃结构,这样一来既能美观, 又耐用。
ETFE膜这种新结构的设计,非常的实用,既美观有实用,伸缩寿命长,绝缘高度高,是一种坚韧的材料。